23 de outubro 2011

O que eh o TWO WHEELS BRAZIL?
Eh um evento de motos (todas as motos sao bem vindas) porem com foco nas Choppers anos 60 e 70 e motos vintage (antigas) de todas as epocas.
Baseado nos modelos de eventos menores e mais bacanas da California.
Uma festa pra quem gosta de moto, pra familia e amigos...e nao um Salao do Automovel...
O que ha de diferente de outros eventos de motos?
Intercambio entre os maiores customizadores de motos do mundo e o Brasil. Pela primeiras vez teremos a nata da cultura de motos junta no Brasil...as vezes nem em eventos nos EUA pode-se juntar o time que o TWB esta trazendo.
Estrutura de primeiro mundo, com restaurantes, bares, bandas ao vivo, exposicao das mais famosas motos...
Sera um dia inteiro com presentes para quem participar...desde pecas caras de motos, jaquetas, camisetas, adesivos e etc...Vamos dar premios o dia inteiro!
TODOS os grandes nomes de customizacao do Brasil estarao presente, mostrando o que nos temos de bom (e que nao eh pouco coisa) para o mundo, pois teremos cobertura de revistas do Brasil, EUA e Europa...
Chance que conhecer, bater um papo, tomar uma cerveja com os principais nomes do mundo de customizacao de motos...
Espaco kids, teremos mtas atracoes para as mulheres e esposas, com joias da marca K/LLER de Nova Iorque, entre outras...
Exposicao de fotos com Michael Schmidt, Edu Mendes, Daniel Klajmic, Adam Wright, Cicero deGuzman Jr. e Josh Kurpius...
TODOS QUE FOREM DE MOTO TERAO ESTACIONAMENTO GRATUITO DENTRO DA ARENA TWB...
CONCURSO DE MELHOR CHOPPER, MELHOR CAFE RACER, eleito pelos customizadores que tem suas motos na capa de TODAS as revistas do meio...
Tudo isso num espaco DENTRO de Sao Paulo, com uma area de mata atlantica preservada...
Participacao da Policia Militar do Estado de Sao Paulo, com suas motos e dando toda seguranca ao evento...

Quem tiver interesse em levar mais de uma moto, entre em contato.

Quem tiver interesse em divulgar seu trabalho, oficina, pecas e etc...temos espacos a venda.


Ainda temos ALGUMAS GRANDES surpresas que serao divulgadas mais proximo do evento.

Havera uma pista de skate no local...

SWAP MEET onde vc deixa sua peca 'encalhada' no armario e volta pra casa com dinheiro ou outra peca...

Vc podera comprar, vender, ganhar e estar com os amigos num evento unico, jamais feito antes no Brasil.

Com toda essa estrutura, convidados, atracoes, presentes, restaurantes, bandas, concursos...duvido que alguem fique descontente na segunda-feira...

Avare_02

born free...

canto do desenho

Pode chorar...não foi dessa vez

JW... Puta moto!

AMÉM...

  Como é bom ter fé...

PREPARANDO 2011... ADEUSSS

amo vc...

estrada...

Fui visitar meu pai que mora em Botucatu...
Em vez de seguir em linha reta pela Castelo fiz o seguinte caminho...
São Paulo - Limeira-Piracicaba-Águas de São Pedro-São Pedro- Santa Maria da Serra - Represa de Barra Bonita - Vitoriana - Botucatu...

always beer...

estrada

BORA!!

Próximo Sabado dia 25/09 das 10 ate as 14 em ponto teremos mais uma Swap Meet.

onde tudo começou...

Sim...

A HD mostra a linha 2011 brasileira

A HD mostra a linha 2011 brasileira

Na página brasileira do site da HD (www.harley-davidson.com) já aparece o catálogo 2011.

Novidade é a adoção do motor 103 polegadas (1700 cc) tanto para a Road King Classic quanto para a Ultra Classic Electra Glide, o que vai significar uma promoção dos modelos 2010 que restarem antes do lançamento dos modelos 2011... mas calma: se for no ritmo de 2010, a linha 2011 só vai aparecer em Abril de 2011.

As softails, com exceção da Rocker C, ganham o ABS como opcional atendendo uma demanda antiga de proprietários de Heritage Classic e Fat Boy.

Saem do catálogo 2011 a V-Rod, a Nightster e a Dyna Super Glide, restando na família Sportster as 883 Iron e Roadster (novo nome para a 883R) e a XR1200X (visual dark).

E a Dyna Super Glide Custom permanece como representante da família Dyna e na família VRSC permanecem a V-Rod Muscle e a Night Rod Special, sem os novos pneus Michelin que irão equipar os modelos americanos.

A única incógnita é a Heritage Custom, que apesar de não aparecer no catálogo 2010 continuava sendo vendida e não se sabe durante quanto tempo mais.

nesse EU VOU...

Tatoo feita.

Jack Nicholson in Easy Rider

Fat taz no estaleiro...

MINHA FAT ESTÁ SE PREPARANDO PARA A MERDA DA INSPEÇÃO VEICULAR...  TAMBÉM TROCANDO SEUS ÓLEOS...

TUDO NA MÃO DO CHRYS MIRANDA NA SUA GARAGE METALLICA NA VILA MADALENA...

http://www.garagemetallica.com.br/

in the road...

fogo...

...

IMPERDÍVEL...

on the road with my muse ..

La música es la melodía del alma ... ¿Bailamos?

Knucklehead... Essa é foda.

I'm insane with ideas .... 
this will be the next bike...

um avô...

meu avô era mecânico... mão na graxa todos os dias.
eu passava as tardes brincando na sua oficina, fazendo das suas ferramentas brinquedos incríveis.
mais uma influência que, com certeza, aguçou minha paixão por carros antigos e harley-davidson

Enzo Marchetti (in memoriam) segundo da esq p/ dir - camacho

sempre você...

Primo giorno...

Uma pequena história. 
1997. 
Nesse tempo eu morava em Limeira, por conta do trabalho do meu pai. Mudávamos praticamente uma vez a cada dois anos... talvez minha paixão pela estrada tenha surgido dai. 
Não sei precisar o dia, mas era um final de semana. Eu sempre reunia meus amigos em torno da churrasqueira e da cerveja gelada. Minha casa era um grande ponto de encontro. O sol estava se pondo quando um grande amigo ligou para dizer que ia passar para tomar uma cerveja comigo e mostra a Harley que o pai dele comprou. Ele já sabia da minha paixão por motocicletas. O cd do Rush que tocava acabou em boa hora, pois o som do escapamento da Harley anunciava um monstro chegando à cerca de dez quarteirões. Corri para a rua e vi a FAT BOY TAZ chegando. Fiquei totalmente sem reação quando vi tamanha beleza. 
Uma Harley Davidson  FLSTF Fat Boy 1997-  1340 CC - Motor Evolution Zero Km. 
Já bastava. Mas quando ele parou, fiquei ainda mais impressionado. Uma moto totalmente customizada. Uma infinidade de acessórios, uma pintura do diabo da Tasmânia e um som monstro... 
Eu tinha apenas 22 anos, estava no primeiro ano da faculdade de Psicologia, trabalhava como gerente em uma vídeo locadora e dependia da mesada do meu pai. Impossível ter uma Harley.  Mas disse uma única frase para o meu grande amigo: "Se um dia pensar em vender, me liga antes de qualquer coisa."  Dei uma volta na Fat e nunca mais  a vi. 
20 de Novembro de 2008. Onze anos depois, meu amigo me liga. Camacho vou vender a "sua" Fat. Ela está com 13.000 KM...  e ai? 
Minha resposta foi imediata: "Estou indo buscar". Não pensei em mais nada, nem se eu tinha o dinheiro e não tinha. Raspei o que tinha guardado, fiz um empréstimo no Banco e pedi o restante para um grande amigo... um irmão que sem perguntar nada me emprestou o dinheiro. Sonhou comigo. 
Parti na semana seguinte para buscar a moto em Limeira. Desde então estamos juntos, rodando sem parar e fazendo novas amizades. 
continua..




Luiz Camacho * foto: voltando de Limeira no dia que fui buscar a Fat.